
青州市東盛工貿(mào)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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主營(yíng):冷拔無縫方管,冷拔無縫矩管,拖拉機(jī)前橋馬蹄管,冷拔拖拉機(jī)前橋
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活塞桿作用
把曲軸上的力傳遞到活塞上了,先是泵把油從油箱抽到,得到霧化以后燃燒產(chǎn)生力,這個(gè)力就推動(dòng)了活塞的運(yùn)動(dòng)?;钊侔蚜νㄟ^活塞桿傳送到曲軸,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)后把力傳送到變速箱,這樣汽車就走了,在整個(gè)的其中活塞桿起到了一個(gè)力的傳送的作用。
大型活塞桿的鍛造方法通常是采用自由鍛,也有為了減少活塞桿頭的加工量采用活塞頭模鍛再與活塞桿焊接的方法。該工藝是采用自由鍛和型鍛聯(lián)合成形來加工活塞桿,不僅成形出了活塞桿的頭部形狀,且實(shí)現(xiàn)了活塞桿的頭桿為一整體。同時(shí)這種工藝可以實(shí)現(xiàn)模具生產(chǎn)幾個(gè)不同規(guī)格的產(chǎn)品。
自由鍛加工工藝 在批量少時(shí)采用自由鍛加工工藝,可以符合生產(chǎn)實(shí)際需要,但對(duì)于批量生產(chǎn),就暴露出它的不足。
自由鍛加工工藝:加熱、鍛造(自由鍛錘2t)、正火、粗加工、熱處理、精加工。機(jī)加工的勞動(dòng)強(qiáng)度大,靠手動(dòng)來加工形狀復(fù)雜的活塞桿頭部,難度很大。






活塞桿的基本要求有哪些?
(1)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;
(2)耐磨性好并有較高的加工精度和表面粗糙度要求;
(3)在結(jié)構(gòu)上盡量減少應(yīng)力集中的影響;
(4)保證連接可靠,防止松動(dòng);
(5)活塞桿結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要便于活塞的拆裝。
活塞桿材料的選擇。
1、活塞桿通常用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動(dòng)時(shí)用40Cr鋼制造。
2、活塞桿一般都設(shè)計(jì)成圓柱體,如果直徑較大可用空心活塞桿。用45號(hào)無縫鋼管制造。
3、活塞桿制造時(shí),毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理,硬度HB=230~250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機(jī)械加工性能和提高材料的工作強(qiáng)度。
4、精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。
5、為了提高活塞桿的抗腐蝕能力,桿的工作表面可鍍硬鉻。
6、活塞桿與端蓋上導(dǎo)向套采用H8/f9配合。
活塞桿是壓縮機(jī)上的重要零件,其直線度、表面硬度要求很高。表面硬度很高,無法采用機(jī)加工的方法予以精修,那該如何校直活塞桿微變形?
(1)用2塊V形鐵支撐活塞桿兩端,在中部架百分表,用手轉(zhuǎn)動(dòng)活塞桿,記錄活塞桿上下跳動(dòng)值,并將高、低點(diǎn)標(biāo)記在桿上。
(2)用壓板螺栓將高點(diǎn)壓下5~10mm,保持不動(dòng),用銅棒多次敲擊桿身使彎曲應(yīng)力穩(wěn)定。銅棒硬度為130~160HB,活塞桿硬度為280~300HB,由于銅棒比活塞桿軟,活塞桿被敲擊表面不會(huì)變形。
(3)卸下壓板,重新檢查活塞桿跳動(dòng)情況。如跳動(dòng)超標(biāo),可再次校直,直至合格,期間需要良好的耐心和經(jīng)驗(yàn)。我們用此方法校直了一批活塞桿,并在放置5天后,重新檢查跳動(dòng)值,發(fā)現(xiàn)沒有回彈現(xiàn)象,說明此校直方法可行。


劉宏軍先生
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